5LINKS - よくある質問

5LINKSよくある質問へ回答～。ということで。回答はあくまでも私個人の感想や体験にもとづくもので、何かを保証するものではありません。カフェなどに持ち込んで止められたことはないですが、お店によってはダメというところもあるかもしれません。そういうことです。とりあえず参考程度に。

Q.実際、電車とか乗りますか？

普通に乗ります。JRでも地下鉄でも普通にのりこめます。改札通過も幅に余裕があるので特に問題はないです。ただ、スイカなどは改札に向かう前に用意したほうがよいでしょう。

Q.駅で止められることはないですか？

止められたことはないです。カバーをかけた状態だと変わったキャリアぐらいにしか見えてないと思います。

Q.電車内では邪魔になりませんか？

さすがに満員電車は難しいと思いますが このあたりはたたんだベビーカーや大きめの楽器、ゴルフバッグなどと同じような感覚です。肩が触れないほどの乗車率なら特に問題ありません。ドア横のスペースや車椅子向けのエリアに行けると快適、つり革に掴まって立つのも まぁなんとかなります。5LINKS自体は自立しますが、車内ではスタンドを足で踏んでおくと安定してよいです。

Q.乗り心地はどうですか？

これは実際に乗ってみないと…というところですが、タイヤが小さいこととポジションが立ち気味なことに慣れれば意外に快適だと思います。なお、小径なので砂利道やデコボコ道は タイヤを取られてちょっと厳しいです。

Q.坂はいけますか？

ギア的には問題ありません。が、あまりに急坂な場合 重心の問題でウィリーしそうになりますので素直に降りたほうがよいです。また、ブレーキが弱めなので下りでスピードがですぎるとアブナイです。要注意です。

Q.ブレーキ弱め？交換できますか？

部品的には交換できます。が、急制動すると重心が高めなのでひっくり返りそうになる危険があります。交換するのであれば制動力自体を上げるのではなく、例えば雨の日にも制動力が落ちないようにする、などの目的で選ぶのが良いかもしれません。
【2011/8/31追記】当初、雨の日はブレーキが利かないという印象だったのですが、アドバイスをいただき、リムのブレーキシューが当たる部分を定期的に清掃してやるようにしたところ雨の日でも不満ない程度に効くようになりました。

Q.私でも畳めますか？

折り畳み・展開工程自体はシンプルで、かつ力もいらないので、慣れると思います。慣れると、と書いたのは順序を間違えると、少々こんがらかったりするからですが、数回やれば慣れると思います。できれば実機で体験を…。

Q.重くないですか？

内装３段タイプで10kg弱ですが、実際この重量を持たなくてはいけないことがあまりありません。5LINKSはキャリアのように引いたり押したりできますので、持ち上げるというのは段差を越えるときや階段を昇り降りするときぐらいです。駅であれば最近はエスカレータもありますし、バリアフリー化も進んでいるのでさほど苦労することはないかと思います。

Q.14インチタイヤはパンクしませんか？

とくに普通のタイヤと差があるとは思いませんが、空気圧は下がりやすいのでマメに圧をチェックしたほうがよいです。また、パンクした際のチューブ交換などは普通の自転車屋さんでも対応できますが チューブやタイヤ自体は普通に売っている品物ではないので予備は買っておいたほうが無難です。まぁ、パンクしても電車乗ればいいしと思うと気楽です。

Q.長距離はいけますか？

ポタリングで20kmぐらい走ったりしますが、特にどこかが痛くなった体験はないです。お尻は痛くなりますけど、それは5LINKSの問題ではないので除外（笑。とは言え、気軽に電車に乗れますのでムリに長距離乗らずに、電車を組み合わせるのが吉です。路線沿いを走って、疲れたら電車に切り替えるなんていうのもアリですね。

5LINKS - サイクルコンピューターを取り付けました

「Android携帯をナビにしました」でNexusOneをGPSナビにしたてたんですが 使い勝手がイマイチ…。（晴天下だと画面ほとんど見えないのと、GPS使いまくると電池が持たないのがなんとも）。だったので、単純なサイクルコンピューターに交換しました。購入したのはCATEYEのCC-VT210W。ケイデンスなどは付いていないワイヤレスタイプの製品です。本体部分とセンサー部分の距離は70cmまでということで、5LINKSを実測したところ ちょうど70cmぐらい、、、これはダメかもと思いつつ買ってみましたが、普通に動きました。



センサーの取り付けはこんな感じ。周長設定は 実測して1020mmにしています。あらためて速度を見つつ走ると、３速のギアでよーやく30km/hというところ。正直、これ以上だしても躯体の強度が不安になるんで まぁ、こんなもんではないかと思います。



おまけ。Triktopzのバルブキャップ。米式のってあんまり売ってなくて渋谷のY'sに売っていたので買ってみました。じわじわ赤いパーツを増やしてます。

5LINKS - シートポストを交換しました

シートポストを交換しました。Dixnaのアキレスという製品です。もともとのポストは 27.2mm径の250mmのもの。最長位置にセットして身長172cmの私でちょっと足りないところだったので、300mmのものに変えて 20～30mm高さを上げるようにしました。なお、この製品は本体のみの構成なのでシート固定用のクランプパーツも一緒に購入しています。個別に色がい選べるのはいいですね。



たたんだ状態だとこんな感じ。高さを上げた分、少しシートが当たる感じで 展開の際は引っ掛けないように多少気を使う必要があります。標準のシートだと厚みがあるのでシートポストだけ交換した場合にはこのようにはハマらないかもしれません。



ついでにシートポストクランプも交換しています。KENT ERIKSENの製品です。一度 高さを決めたら まぁ、動かすことはないのでクイックじゃなくてもよいかなということで。



前回、ハンドル位置をポジションチェンジャーで変更したのと合わせて だいぶ乗り心地が変わったように感じます。ノーマルのシングルタイプと並べて写真を取った感じではあまり差がわかりませんが…（笑。乗っている自分からすると重心が前よりになった分、通常のロードタイプのように動きが軽快になりました。